Động cơ này sở hữu block máy bằng nhôm và công nghệ van biến thiên VVT-i nổi tiếng của Toyota. Công suất tối đa chiếc xe đạt được là 228 mã lực và mômen xoắn cực đại đạt 360 Nm. Tất cả các phiên bản đều đi kèm hộp số sàn 5 cấp và Toyota công bố mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 15,1L/100km. Nội thất của Land Cruiser 70 Dựa vào bảng trên, có thể thấy mức tiêu hao nhiêu liệu của Hyundai Tucson lớn hơn các đối thủ khác. Mức tiêu hao nhiên liệu Tucson 2.0 bản xăng là 6,5 - 11 lít/100 km, cao hơn đáng kể so với CX-5 và CR-V. Mức tiêu hao nhiên liệu Tucson 1.6 Turbo là từ 6,3 - 8,8 lít/100 km, ở ngưỡng Cách tính định mức xăng xe 29 chỗ. Nguồn: Internet. Mc = K1. L/100 + K2 . P/100 + nK3. Trong công thức trên nghĩa của những từ viết tắt như sau: - Mc là tổng số xăng được đổ đầy bình được tính bằng lít. - K1 là định mức kỹ thuật (lít/100 km) - K2 là những phụ cấp khi Hyundai Tucson 2022 bản máy xăng đặc biệt đi 6000km 1 VNĐ Hà Nội 15/10/2022 Mr Phương 094.675.6875 Mô tả: Hyundai Tucson 2022 Hãng đang không có xe giao và bia lạc khá nhiều! E cần bán Huyndai Tucson 2022 bản xăng đặc biệt Xe mới chạy 6000km biển tỉnh đã gọi mới nhất thị trường chưa ạ. The promoter G-quadruplexes have been previously characterized, and both the Near- and Mid-region G-quadruplexes are suggested to play a role in modulating transcription. 28-33 The C-rich region of the murine KRAS promoter was one of the first oncogene promoter i-motifs to be characterized. 34 While the characterization of G-quadruplex structures and their role in cellular processes such as Hyundai Tucson 2022 bản 2.0 Xăng Đặc biệt sử dụng động cơ xăng Smartstream G2.0 cho công suất 153 mã lực và mô-men xoắn 192 Nm. Hộp số tự động 6 cấp 6AT. Còn Toyota Cross 2022 bản 1.8V sở hữu khối động cơ xăng 2ZR-FE 4 xi-lanh thẳng hàng, 1.8L cho công suất 138 mã lực và 172 Nm mô-men xoắn đi kèm hộp số CVT. The jute organza flair bags look unique and special comparing to routine organza bounty bags. This drug companionable whatchamacallit is crowded with chew out vacillating blowing camera features. QNKv2oy. Hyundai Tucson trong những năm trở lại đây đang là mẫu xe gầm cao đô thị được người tiêu dùng lựa chọn nhiều nhất với 4 biến thể được bán ra sử dụng động cơ máy xăng và máy dầu. Đây cũng là dòng xe gầm cao 5 chỗ duy nhất được trang bị khối động cơ máy dầu tại Việt Nam, một sự lựa chọn hoàn hảo khi xe có khả năng vận hành mạnh mẽ, êm ái và đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu. Với 3 phiên bản máy xăng được bán ra có doanh số chiếm tới 80% sản lượng, vậy người tiêu dùng nên chọn mua Tucson máy xăng hay máy dầu thời điểm hiện tại. Thông số xe Tucson máy dầu và Tucson máy xăng Thông số xe Tucson TGDi đặc biệt xăng t/chuẩn xăng Diesel Động cơ Xăng, TGDi Xăng, NU MPI Dầu, R CDRi Dung tích Công suất 177Ps / 5500 rpm 155Ps / 6200 rpm 185Ps / 4000 rpm Mô-men xoắn 265Nm / 1500 – 4500 rpm 192Nm / 4000 rpm 400Nm / 1750 – 2750 rpm Hộp số 7AT 6AT Dẫn động FWD FWD FWD FWD Mức tiêu hao nhiên liệu 100km 100km 100km 100km Lốp xe 245/ 45 R19 225/ 55 R18 225/ 60 R17 225/ 55 R18 Bình xăng 62L Nhìn vào bảng thông số trên ta thấy sự khác biệt lớn nhất giữa Tucson máy dầu và Tucson máy xăng nằm ở khối động cơ, khả năng vận hành và tiêu hao nhiên liệu. Mỗi một loại đông cơ sẽ có những ưu nhược điểm riêng trong tính năng vận hành, nhưng điều làm phần lớn khách hàng quan tâm chính là mức tiêu hao nhiên liệu, điều này ảnh hưởng trực tiếp tới chi phí sử dụng trong thời gian dài. Tucson máy dầu có công suất, Moment lớn mang đến khả năng vận hành vượt trội so với Tucson máy xăng, cùng khả năng tiêu hao nhiên liệu thấp hơn nhiều đến kinh ngạc. Trên thực tế Hyundai Tucson máy dầu có khả năng tăng tốc không được tốt như Tucson máy xăng dù xe sở hữu công suất cao, lý do máy xăng vẫn cho điểm công suất rất lớn trong một khoảng thời gian ngắn, giúp xe dễ dàng tăng tốc với cảm giác lái phấn khích hơn. Ví dụ Một bài toán đơn giản khi giá xăng tạm tính là giá dầu là Trên thực tế Tucson máy xăng phải tiêu hao nhiên liệu chênh so với Tucson máy dầu khoảng 3 lít & Giá xăng dầu chênh lệch lít. Số Km Tucson Máy xăng Tucson Máy dầu Chênh VND 100,000 180,000,000 96,000,000 84,000,000 200,000 360,000,000 192,000,000 168,000,000 300,000 540,000,000 288,000,000 252,000,000 400,000 720,000,000 384,000,000 336,000,000 500,000 900,000,000 480,000,000 420,000,000 Đây là thực tế minh chứng cho bài toán tài chính giữa Tucson máy dầu và Tucson máy xăng máy xăng. Sự chênh lệch là quá lơn nếu khách hàng chạnh tầm 10 vạn, 20 vạn cho tới 50 vạn có thể đã tiết kiệm được nửa giá trị một chiếc xe. Để có được những góc nhìn sâu sắc hơn và các chính sách bán hàng tốt nhất cho dòng xe này tại thời điểm hiện tại quý khách có thể liên hệ trực tiếp tư vấn bán hàng. So sánh giá xe Tucson máy dầu và Tucson máy xăng Giá xe Tucson xăng thường Giá xe Tucson xăng đặc biệt Giá xe Tucson T-GDI Xăng Giá xe Tucson dầu Hyundai Tucson máy dầu và Tucson máy xăng đều có chung các phiên bản tương đồng nhau. Với 4 biến thể được bán ra, Hyundai Tucson máy dầu luôn có giá bán cao hơn so với Tucson máy xăng dù 2 biến thể là có các tính năng tiện nghi, tính năng an toàn và thiết kế là tương đồng. Đánh giá ưu nhược điểm của Tucson máy dầu và Tucson máy xăng Tucson Máy xăng và Tucson máy dầu đều là 2 mẫu xe gầm cao có các tiêu chí khá hoàn hảo trong phân khúc xe đô thị, với thiết kế cân xứng, kích thước phù hợp cùng khả năng vận hành tốt cho cả 2 biến thể. Tucson luôn là sự lựa chọn hàng đầu khi đưa ra so sánh với các mẫu xe cạnh tranh như CX5, CRV, Outlander, Xtrail…. Đánh giá ưu nhược điểm của Tucson máy dầu Ưu điểm máy dầu Chi phí vận hành thấp Moment xoắn cao giúp xe sức kéo tốt, khả năng leo đồi dốc, vượt các loại địa hình xấu & xe hoạt động tốt khi chở tải nặng Xe tiêu hao nhiên liệu thấp giúp xe có thể vận hành được rất dài với dung tích bình xăng như nhau Máy dầu có lượng người quan tâm rất lơn, nên giá xe Tucson máy dầu cũng sẽ được giá hơn nhiều so với máy xăng khi thanh lý Nhược điểm máy dầu Hoạt động tạo độ rung, độ ồn lớn hơn so với máy xăng dù động cơ máy dầu của Tucson là rất êm và được đánh giá rất cao hiện nay. Tăng tốc kém, cảm giác lái không phấn khích như máy xăng Dù công suất Tucson máy dầu cao, nhưng máy xăng tại tạo ra công suất rất cao trong một khoảng thời gian ngắn giúp xe bứt tốc tốt hơn. Độ bền, độ ổn định, tuổi thộ của máy dầu sẽ giảm nhanh hơn so với máy xăng, do tỉ lệ nén của động cơ máy dầu cao hơn nhiều máy xăng Chạy về lâu dài xe sẽ tạo những muội than ở phía ống xả, xe sẽ tạo ra mùi khó chịu hơn với máy xăng Đánh giá ưu nhược điểm Tucson máy xăng Ưu điểm máy xăng Khả năng tăng tốc tốt, xe hoạt động êm ái và cách âm tốt hơn >>> trải nghiệm lái thú vị Tuổi thọ động cơ cao >>> Hiệu suất hoạt động rất tốt sau quá trình dài sử dụng Tucson máy xăng trong quan niệm sử dụng là dòng xe tại được hình ảnh rất tốt cho chủ sở hữu Nhược điểm máy xăng Sức kéo giảm khi xe có tải nặng leo dốc or trên các địa hình phức tạp ở tốc độ thấp Xe sẽ mất giá khá nhiều so với máy dầu khi thanh lý xe cũ Chi phí vận hành cao Trên đây là một số lưu ý cho người mua trong quá trình lựa chọn giữa Tucson máy dầu và Tucson máy xăng. Ngoài những khác biệt này ra thì hai phiên bản này rất tương đồng trong thiết kế nội ngoại thất, tiện nghi và các tính năng an toàn được tích hợp. Việc lựa chọn giữa Tucson máy xăng or Tucson máy dầu phụ thuộc vào mục đích sử dụng cho gia đình, cá nhân hay kết hợp công việc. Phụ thuộc vào tài chính của bản thân tại thời điểm hiện tại hay trong tương lai. Hyundai Tucson là mẫu CUV 5 chỗ cạnh tranh với những Mazda CX-5 2022, xe Honda CRV 2022 hay Nissan X-Trail 2022,… và cả dòng xe MPV của Toyota là Veloz 2022. Trong cuộc chiến này, Tucson đang được hưởng lợi thế lớn từ Nghị định 116 của Chính phủ. Bởi vì Tucson đang được lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, do nằm ở phân khúc có sự cạnh tranh lớn nên cũng không dễ dàng để Tucson chiếm lĩnh được thị trường. Giới thiệu Hyundai Tucson 2022 máy xăng bản tiêu chuẩn Hyundai Tucson 2022 có 4 phiên bản với 4 màu tiêu chuẩn trắng, đỏ, bạc, đen để khách hàng lựa chọn. Giá xe Giá xe Hyundai Tucson 2022 máy xăng bản tiêu chuẩn có giá bán 835 triệu Giá xe Tucson 2022 lăn bánh máy xăng tiêu chuẩn 1. Giá bán bao gồm VAT 825,000,000 VNĐ 2. Chi phí trước bạ tạm tính 10% 82,500,000 VNĐ 3. Lệ phí đăng ký 20,000,000 VNĐ 4. Lệ phí đăng kiểm 340,000 VNĐ 5. Bảo hiểm TNDS 12 tháng 530,700 VNĐ 6. Phí BTĐB 12 tháng cá nhân 1,560,000 VNĐ Tổng tiền phải trả 929,000,000 VNĐ Giá xe lăn bánh Tucson chưa bao gồm giảm giá khuyến mãi. Vui lòng liên hệ các đại lý Hyundai gần nhất để biết thêm thông tin chi tiết Tham khảo Mua bán xe Tucson cũ mới giá rẻ Ngoại thất Trong các phiên bản Hyundai Tucson 2022 thì bản Hyundai Tucson tiêu chuẩn được coi là bản có tính cạnh tranh cao. Bởi vì ngoài mức giá khá mềm thì phiên bản này còn sở hữu nhiều ưu điểm nổi bật để tiệm cận với bản đặc biệt. Hyundai Tucson 2022 máy xăng tiêu chuẩn được thiết kế theo ngôn ngữ “Điêu khắc dòng chảy”. Ngôn ngữ này tạo nên 1 mẫu CUV bề thế, vững chãi, đậm chất nam tính. Xe có chiều dài cơ sở 2670mm, kích thước tổng thể dài, rộng, cao 4475, 1850, 1660mm. Cùng với đó, khoảng sáng gầm đạt 172mm. Phần đầu xe Hyundai Tucson tiêu chuẩn có được sự cân đối giữa vẻ trẻ trung, năng động với các đường nét mềm mại, uyển chuyển. Xe sử dụng lưới tản nhiệt kiểu lục giác với 3 thanh ngang khỏe khoắn. Lưới tản nhiệt này được viền bởi dải mạ crom sáng bóng, đậm tính sang trọng. Liền mạch với lưới tản nhiệt này cụm đèn trước projector cùng thiết kế tinh tế, sắc sảo. Không chỉ vậy, cụm đèn này còn có dải LED chạy ban ngày, tăng thêm độ “sang chảnh” cho đầu xe. Thấp xuống phía dưới là 2 đèn sương mù halogen đặt trong hốc sâu, góc cạnh, đậm nét cá tính. Phần thân Hyundai Tucson 2022 máy xăng tiêu chuẩn được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ có chức năng chỉnh, gập điện. Cùng với đó là các đường dập nổi, uốn lượn dọc thân xe, tăng thêm tính tính hấp dẫn với khách hàng. Phiên bản này sử dụng mâm 17inch với thiết kế chấu góc cạnh, khỏe khoắn. Phía đuôi xe, cụm đèn hậu kiểu LED, vuốt ngang từ hông sang nắp cửa sau là điểm nhấn đáng chú ý. Cũng giống như cụm đèn trước, cụm đèn hậu này cũng có thừa nét tinh tế để thu hút khách hàng. Bên cạnh đó, phía sau xe còn được trang bị đèn báo phanh trên cao và 2 đèn phản quang. 2 kiểu đèn này giúp cảnh báo an toàn cho các xe cùng chiều phía sau. Nội thất Tay lái của Hyundai Tucson bản tiêu chuẩn được thiết kế kiểu 3 chấu với 1 khoảng lõm, tăng độ bám chắc cho người lái. Tay lái này được tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh tiện lợi. Tucson MPI tiêu chuẩn có 2 vòng tròn đồng hồ 2 bên và 1 màn hình đa thông tin. Cụm thiết bị này cung cấp cung cấp đầy đủ các thông tin về vận tốc, vòng tua động cơ, mức nhiên liệu, các tín hiệu cảnh báo,… Các thông số này giúp người lái kiểm soát tốt hơn con xế của mình. Khoang nội thất của Hyundai Tucson 2022 máy xăng tiêu chuẩn cũng tương đối hiện đại với ghế lái bọc da. Cùng với đó, ghế lái có khả năng chỉnh điện 10 hướng, ghế khách chỉnh tay 8 hướng, hàng ghế sau gập 64. Ở hàng ghế trước có bệ tỳ tay tiện lợi, hàng ghế sau có 3 điểm tựa đầu. Tiện ích Ở cụm bảng taplo trung tâm, Hyundai Tucson 2022 máy xăng tiêu chuẩn có hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Hệ thống âm thanh gồm đầu DVD, màn hình siêu sáng cổng kết nối USB, AUX và 6 loa. Màn hình siêu sáng này được tích hợp hệ thống định vị, dẫn đường thông minh, tăng thêm tính tiện lợi cho người dùng. Ngoài ra, Tucson tiêu chuẩn còn được trang bị các tiện nghi như chìa khóa thông minh, kính điện tự động chống kẹt,… Vận hành Hyundai Tucson 2022 máy xăng tiêu chuẩn sử dụng động cơ xăng Nu MPI. Động cơ đạt công suất tối đa 155 mã lực tại 6200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 192Nm tại 4000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ truyền động 2 cầu mạnh mẽ. Đây là những điều kiện cần thiết để Hyundai Tucson tiêu chuẩn có thể đồng hành chủ nhân qua nhiều địa hình đường. Tiết kiệm nhiên liệu không phải sở trường của các dòng xe Hyundai. Tuy nhiên, Tucson MPI tiêu chuẩn cũng cố gắng làm vừa lòng khách hàng với mức tiêu hao đường hỗn hợp. Trạng bị an toàn Xe Hyundai Tucson máy xăng tiêu chuẩn được trang bị 2 phanh và cả 2 đều dạng đĩa. Hỗ trợ cho 2 phanh này là 1… rừng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD. Cùng với đó là các công nghệ kiểm soát lực kéo TSC, ổn định chống trượt thân xe VSM, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hỗ trợ xuống dốc DBC. Bên cạnh đó khung xe thép cường lực AHSS và 2 túi khí cũng giúp hạn chế tổn thương cho người dùng khi có va chạm. Tucson tiêu chuẩn có 2 hệ thống treo. Treo trước kiểu MacPherson, treo sau liên kết đa điểm. Hệ thống treo này giúp xe giảm xóc tốt hơn khi qua các đường lởm chởm đá, ổ gà, ổ voi. Kết luận Như vậy, Hyundai Tucson 2022 máy xăng tiêu chuẩn là sự kết hợp của các yếu tố thực dụng với vẻ sang trọng, tiện nghi. Và rõ ràng, chiếc CUV này không phải dạng vừa trong phân khúc. Điều đó càng được khẳng định khi các dòng xe nhập khẩu đang gặp trở ngại. Thế nên, đây sẽ là cơ hội tốt để Hyundai Tucson tiêu chuẩn nói riêng và Tucson nói chung vươn lên chiếm lĩnh thị trường Tham khảo Giá xe I10 2022 lăn bánh Giá xe Elantra 2022 lăn bánh Giá xe Accent 2022 lăn bánh Kích thước tổng thể 4475 x 1850 x 1660 mm Chiều dài cơ sở 2670mm Bán kính quay tối thiểu Khoảng sáng gầm xe 172mm Động cơ xăng Nu MPI lít, 155 mã lực, 192Nm; diesel R CRD-i lít, 186 mã lực, 400Nm; T-GDI lít, 177 mã lực, 265Nm Hộp số 6 cấp tự động/ 7 cấp ly hợp kép Hệ thống dẫn động cầu trước Hệ thống treo Trước/ Sau McPherson / liên kết đa điểm Vành & Lốp xe vành hợp kim đúc 19 inch, lốp 225/60 R17; 225/55 R18; 245/45 R19 Phanh Trước/ Sau Đĩa Cụm đèn trước Halogen/LED tùy phiên bản Cụm đèn sau LED Tay lái 3 chấu bọc da, tích hợp điều khiển âm thanh, trợ lực lái điện. Cụm đồng hồ anolog, màn hình hiển thị thông tin vận hành Chất liệu bọc ghế da Hệ thống điều hòa Tự động 2 vùng khí hậu Hệ thống âm thanh 1 đầu DVD, 6 loa Gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ, chỉnh – gập điện An toàn hệ thống chống bó cứng phanh ABS. hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, hệ thống phân bổ lực phanh EBD. Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM. hệ thống cân bằng lực điện tử ESC, hệ thống khởi hành ngang dốc HAC. hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC, 2-6 túi khí tùy phiên bản, bên cạnh đó còn có hệ thống chống trộm Immobilizer. Ngoài điểm mạnh về thiết kế bên ngoài mang dáng vẻ thể thao cùng những tiện nghi nội thất đầy thuyết phục thì phiên bản Tucson turbo máy xăng đặc biệt 2022 còn chinh phục khách hàng bằng khối động cơ mạnh mẽ, tiêu hao ít nhiên liệu cùng mức giá cạnh tranh trong phân khúc, nhất là so với xe Mazda CX5 2022 hay Honda CRV 2022. Nội dung bài viết Giá xe Tucson TurboNgoại thất xe Tucson TurboNội thất xe Tucson TurboVận hànhAn toàn Bảng giá xe Hyundai Tucson mới nhất ĐVT Triệu VNĐ Tucson tiêu chuẩn Tucson đặc biệt Tucson Turbo Tucson Dầu Giá niêm yết 799 878 932 940 Khuyến mãi Liên hệ trực tiếp để nhận báo giá! Giá xe Tucson lăn bánh * ĐVT Triệu VNĐ 892 979 Hà Nội 917 Tỉnh/Thành 882 969 Giá xe Tucson 2022 lăn bánh chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Liên hệ Hotline của chúng tôi nhận báo giá tốt nhất! Tham khảo Mua xe Tucson cũ mới giá rẻ Ngoại thất xe Tucson Turbo Phong cách thiết kế của các mẫu xe Hyundai nói chung và Tucson máy xăng nói riêng đã có sự cải tiến đang kể trong thời gian qua. Mặc dù vẫn theo đuổi ngôn ngữ thiết kế “Điêu khắc dòng chảy Tucson đã khoác lên mình chiếc vỏ mới đầy thu hút. Kích thước tổng thể 4475 x 1850 x 1660 mm nên dáng xe khá dài và bề thế, các đường nét cứng cáp và dứt khoát, gây ấn tượng mạnh. Lưới tản nhiệt lục giác nổi bật với 3 lá kim loại mạ crom đặc trưng của Hyundai. Cụm đèn pha thiết kế sắc sảo, trẻ trung, trang bị công nghệ đèn LED hiện đại, với bóng chiếu Projector nâng cao chất lượng chiếu sáng. Ngoài ra, các tính năng phụ như điều khiển đèn tự động bật/ tắt, rửa đèn pha và đèn phụ đánh lái giúp tài xế có tầm quan sát tốt hơn. Phía dưới là hốc đèn sườn mù hình chữ C với dải LED chiếu sáng ban ngày cá tính, kết nối với hốc gió và cản trước sơn tối màu hầm hố. Nắp capo được dập nổi nhẹ hai đường viền đổ về cột A. Sườn xe mạnh mẽ không kém với bộ lazang 19 inch thể thao tạo hình cánh quat xé gió, cùng với gầm bánh xe sơn tối màu, dập nổi đầy “cơ bắp”. Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ hiện đại. Đặc biệt là mảng viền cửa ốp nguyên khối, giúp thân xe nhìn cứng cáp hơn. Hyundai Tucson 2022 máy xăng đặc biệt Turbo được trang bị đèn hậu dạng LED có thiết kế tương tự mẫu xe Santafe tại Việt nam, có khả năng hiển thị ánh sáng 3 chiều, nâng cao khả năng cảnh báo cho xe phía sau. Ngoài ra, cản sau Tucson cũng được thiết kế đẹp mắt, tích hợp ống xả kép mang đến ấn tượng thể thao đặc biệt. Nội thất xe Tucson Turbo Với chiều dài cơ sở 2670 mm, Hyundai Tucson 2022 máy xăng đặc biệt Turbo khá rộng rãi so với tiêu chuẩn chung của một mẫu xe 5 chỗ. Nhiều chi tiết trong khoang lái được bọc da, mang đến cảm giác sang trọng, đẳng cấp khi sử dụng. Trong khi đó, táp lô thiết kế dạng đối xứng, bố cục từng lớp theo chiều ngang, mềm mại, liền mạch với hai bên cửa sổ. Các hốc gió cũng như tay lái được viền ốp bạc nhẹ tạo điểm nhấn. Bản đặc biệt cũng được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh giúp không gian trong xe “mở” và kết nối tốt hơn với môi trường xung quanh. Điều hoà tự động 2 vùng khí hậu kết hợp với cửa gió dành cho hàng ghế sau giúp cho khoang nội thất Tucson luôn mát mẻ với những luồng không khí được làm lạnh nhanh và sâu, mang đến cảm giác dễ chịu cho hành khách. Việc sử dụng tay lái bọc da, tích hợp nút bấm đa chức năng cùng với một cụm đồng hồ trung tâm không chỉ được thiết kế đẹp mắt mà còn rất trực quan, đặc biệt là màn hình đa thông tin LCD 4,2 inch hiển thị màu rõ ràng các thông số quan trọng cần thiết khi vận hành xe. Toàn bộ cabin đều trang bị ghế ngồi bọc da cao cấp với đường may tỉ mỉ, chăm chút. Hàng ghế trước có ghế lái đều có thể chỉnh điện linh hoạt còn ghế sau cho phép gập theo tỉ lệ 6040 để mở rộng thêm thể tích khoang chứa hành lý khi cần. Hệ thống giải trí trên xe Tucson bản đặc biệt máy xăng Turbo nổi bật với dàn âm thanh 6 loa được bố trí phù hợp trong không gian nội thất, tạo âm thanh vòng sống động, xe hỗ trợ các kết nối AUX/USB/ Bluetooth thông dụng cùng bộ định vị dẫn đường độc quyền của Hyundai dành cho Việt Nam. Ngoài ra xe Hyundai 5 chỗ này còn có các tiện ích như hộc để đồ kiêm ngăn mát, châm thuốc kết hợp gạt tàn và tấm ngăn khoang hành lý, đặc biệt nhất là tính năng mở cốp điện tự động bằng chìa khoá cảm ứng khi đứng gần cửa 3 giây, rất tiện lợi khi cả hai tay đều đang bận cầm đồ đạc. Vận hành Hyundai Tucson turbo 2022 máy xăng đặc biệt trang bị động cơ T-GDI, có khả năng sản sinh 174 mã lực tại 5500 vòng/ phút và 265Nm tại 1,500~4,500 vòng/ phút. Xe chỉ tiêu hao trung bình lít xăng cho 100 km đường kết hợp và với thùng nhiên liệu có thể chứa tối đa đến 62 lít, chiếc Tucson này có thể chạy tối đa 800km trước khi cần vào trạm xăng tiếp liệu. Không như xe Santafe 7 chỗ, mẫu xe Tucson chỉ có duy nhất một thiết kế truyền động cầu trước nên cảm giác lái không thực sự khoẻ khoắn và linh hoạt khi di chuyển trên các dạng địa hình phức tạp hoặc điều kiện thời tiết xấu. Điểm nổi bật nhất của Tucson bản đặc biệt là trang bị hộp số 7 cấp ly hợp kép, vừa mượt mà vừa mạnh mẽ, chuẩn xác, loại bỏ hầu hết cảm giác giật cục khi chuyển số và vô cùng ổn định ngay cả khi tải nặng hoặc leo đèo dốc. Xe cung cấp 3 chế độ lái Eco, Normal và Sport, tuỳ theo mục đích sử dụng xe, người lái sẽ trải nghiệm Tucson máy xăng Turbo bản đặc biệt với cảm giác phấn khích hơn với chế độ Sport hoặc tiết kiệm tối đa lượng xăng sử dụng với chế độ Eco. Với những chuyến đi đường trường trên quốc lộ/ cao tốc, người lái có thể thiết lập chế độ ga tự động trên tay lái để thoải mái hơn. Tucson 2022 có gầm xe cao 172 mm, hệ thống giảm xóc trước sau dạng MacPherson – liên kết đa điểm giúp xe di chuyển mượt mà trên những cung đường offroad nhẹ và đặc biệt ổn định ở tốc độ cao, một phần đến từ trang bị bộ lốp 245/45 R19 thể thao và dày dạn. An toàn Hyundai Tucson 2022 máy xăng đặc biệt Turbo trang bị bộ phanh trước – sau đều là dạng đĩa cao cấp, cùng với hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh và hỗ trợ phanh khẩn cấp để mang đến cho người lái cảm giác phanh tốt nhất. Trên những dạng địa hình đặc biệt, bản Tucson cũng tích hợp các tính năng nâng cao như hệ thống kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc, chống trượt thân xe để tăng cường độ an toàn khi vận hành. Với tổng cộng 6 túi khí, cùng với khung xe được gia cố chắc chắn, tăng 51% khả năng chịu lực và chống va chạm, Tucson đảm bảo hạn chế tối đa chấn thương cho hành khách trong xe. Thao tác lùi, đỗ xe cũng được xử lý nhanh chóng với hệ thống cảm biến lùi phát hiện vật cản kết hợp với camera lùi phía sau giúp người lái nhanh chóng đưa xe vào bãi. Xe cũng sử dụng phanh tay điện tử để giảm thiểu rủi ro do sơ suất của tài xế. Tính năng an ninh trên Tucson Turbo máy xăng bản đặc biệt không quá nối bật, chỉ có chìa khóa thông minh kết hợp khởi động bằng nút bấm cùng hệ thống chống trộm. Tham khảo Mua xe Santafe trả góp 2022, xe SUV 7 chỗ Bạn đọc đánh giáRated / 5 2 bạn đọc đánh giá Đáng chú ý₫932000000 đến ₫932000000Đánh giá của bạn NÓI VỀ TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU - CHỈ CÓ HONDA MỚI THẮNG ĐƯỢC HUYNDAI, CÒN CÁC HÃNG NHẬT KHÁC CHỈ LÀ CHÉM GIÓ THÔI. NỘI THÀNH K TẮC/ ĐƯỜNG TRƯỜNG FOTUNER ĂN 16-18L/12L, INOVA 14-16L/11L, VIOS LOANH QUANH 10L/6L, ... VẪN CHƯA TÌM ĐƯỢC XE HÀN NÀO UỐNG ĐƯỢC MỨC ĐÓ, XE THỜI NAY K CÒN CON NÀO ĂN UỐNG KIỂU ĐÓ - TRỪ MUA XE CÁCH ĐÂY 10-15 NĂM. ` STOT - 0904 18/01/2020 Trả lời Thích 0 STOT Túc sơn 2019 nếu đi đường phố thì tầm 15-20L/100km tùy tắc đường và chân ga của bạn có tinh tế hay không. Nếu đi đường hỗn hợp thì tầm 12-15L/100km. Nếu đi đường cao tốc hoàn toàn thì tầm 9-11L/100km. Nói Chung xe Hàn thì xác định ăn xăng hơn xe Nhật cho nó thỏa mái bạn nhé. Ví dụ như Honda CRV đi đường cao tốc tầm 8L/100km, đường hỗn hợp tầm 9-10L/100km. Đường phố hoàn toàn tầm 12-13L/100km. Xe Hàn bạn cứ xác định là xăng gần gấp đôi xe Nhật cùng phân khúc Mr GNH - 0909 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Mr GNH Tôi đi em 2020 xăng đặc biệt, đăng ký tháng cuối tháng 7/20 chạy được 4 nghìn km, thống kê Đường phố 9 đến 11 lít, hỗn hợp 8 đến 10 lít, cao tốc đều 80-100 km/h 6 đến 7l Khoa Nam - 1725 14/09/2020 Trả lời Thích 0 Khoa Nam Có đúng vậy ko bạn? Tôi mới lấy tuc mà chưa thống kê được? Nam nguyen - 1434 11/01/2021 Trả lời Thích 0 Xem tất cả 4 câu trả lời Nói chung vấn đề tiêu hao nhiên liệu thì ko ai có thể trả lời dk nhiên liệu tiêu hao nó còn phụ thuộc vào cung đường bạn đi nói chung mình vẫn ấn tượng vs xe hàn hơn, chốt lại bạn nên mua xe mà bạn cảm thấy thích Trần Đông - 0905 18/01/2020 Trả lời Thích 0 1. Không nên mua bản tc vì ít options hơn hẳn mà tiền thì ko rẻ hơn là mấy 2. tiêu hao đổ đầy bình xăng đi đc 400 - 700km tuỳ địa hình. Trung bình đường hỗn hợp 500km Trung Ngô - 0905 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Mua ô tô gần tỷ thì bận tâm xăng dầu làm gì bạn, muốn đi xe cao, đầm chắc, máy mạnh.....vv thì phải hao xăng có mua hãng nào cũng vậy thôi. Còn lăn tăn về xăng thì mua thùng tôn mới ra 4,3L/100km chắc là test trên đường đua hoặc cao tốc bên Thái Lan. Thân Tiến Nguyễn - 0904 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Tiến Nguyễn Bỏ ra tiền tỷ mua xe mà lo hao xăng thì oải quá . Hao xăng hay không còn tuỳ thuộc vào kinh nghiệm lái xe nữa nhé. Quang Hien - 0906 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Tiến Nguyễn Sao ko lo, người ta con lo về môi trường nữa bạn ạ. Văn minh dần lên chứ cứ dậm chân tại chỗ mãi vậy Duy Khánh - 0906 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Tiến Nguyễn Mình đang sử dụng em đó đây xe mới thì có hao tí nhưng sau thì khá ok với máy Đi đường trường ngoài thành phố tiêu hao quanh tùy khả năng lái của bác. Đường trong phố xác định Cách âm và cân bằng cũng như độ êm thì miễn chê. Ai chuộng xe nhật thì chuộng chứ cùng 1 mức giá cứa quất xe Hàn là hơn nhiều Le Anh - 0906 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Xem tất cả 4 câu trả lời Có người nói rằng i10, Morning đi saigon 11-12l/100km, có kẻ bảo rằng Elantra đi đường Bình Dương mà tới km. Xin nói luôn rằng, họ không hề biết chạy xe hoặc nhầm tưởng. Chạy đường SG chưa thể xác định là mức chạy trong đô thị công bố của hãng xe mà còn phụ thuộc đường có tắt không. Di chuyển chỉ 10km mà mất đến 120 phút thì đến Vios, Altis cũng báo 30l/100km luôn. Đi đường Bình Dương, cứ nghĩ là ngoài khu đô thị hoặc đường hỗn hợp, nhưng thực chất nó lại là loại đường trong khu đô thị. CỨ nhìn taplo báo vận tốc trung bình bao nhiu sẽ rõ. Tôi ở BD đây, không chọn đi vào giờ tan ca hay vào ca, không đi ĐLBD hay MP-TV, toàn đường tỉnh lộ 8-10m, đường có con lươn cứng nhưng vận tốc TB cũng chỉ dưới 25km/h và mức tiêu hao NL là 7, tôi đang chạy là Optima và Altis 2017, bản oDo từ Nguyễn Long - 0904 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Nguyễn Long MÌNH ĐI CON ĐẶC BIỆT LỘ TRÌNH SÀI GÒN - ĐẮC LẮC, ĐI VÀO NGÀY NẮNG ĐIỀU HÒA LUÔN 22 ĐỘ, XE 2 NGƯỜI TỨC THỜI CÓ LÚC 4,7-,4,8L; SAU KHI TẮT MÁY XE BÁO TRUNG BÌNH TRÊN QUÃNG ĐƯỜNG LÀ 5,5L. K BIẾT XE NHẬT CÓ CON NÀO ĐƯỢC VẬY K NHỈ. Hoang Long - 0909 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Cứ xe nhật mà xài. Xe hàn tuy đẹp nhiều option nhưng nhanh hỏng. Mình mua tucson mới thì thích đi hơn 1 năm thì chán. Bán thì tiếc Xuân Ngọc - 0905 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Anh em cứ hỏi mức tiêu thụ nhiên liệu là rất khó trả lời. Nó phụ thuộc vào cung đường. Xe bao nhiêu tải, chân ga lái xe. Xe đi phố cứ số 1 số 2 thì xe nào cũng tôi đường dài chỉ 5l nhưng đi phố nó sẽ là 8.. tâm quá làm gì. Min - 0905 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Xe động cơ thì ăn khoảng 8 đến 9l /100km nhé bạn. Hãng nào cũng vậy. Theo tôi nếu không có xe Hàn thì các bạn không mua được xe Nhật với giá rẻ như bây giờ đâu. Duong Hung - 0905 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Tucson 2018 bản Đặc biệt đi hỗn hợp cả đường cao tốc 5B Hải Phòng - Hà Nội cả cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, cả đường nội thị Hạ Long hết trung bình 8,0l/100km. Nam Nguyễn - 0906 18/01/2020 Trả lời Thích 0 thì cứ lấy xe Nhật cùng dung tích nhân lên là ra xe Hàn. - VD camry 6l thì xe hàn - Xe Hàn lúc nào cũng ăn Xăng Dầu hơn nhật Xuân Khang - 0904 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Xuân Khang Cứ xe Hàn mới mà quất, ăn xăng hơn nhau nhưng không bị lừa vài trăm triệu. Nên tránh mua lại Camry nghe nói là xe Nhật đó. Phuong Tuan - 0907 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Xuân Khang BỊ CON HÀNH CHO RÕ TỘI - CHẠY CON NÀY CHẮC CŨNG MẠNH MẼ VÀ BỨT TỐC NGANG MORNING ẤY NHỈ Kiến - 0908 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Xuân Khang Hàn cùng dung tích, hs AT= Nhật x hoặc tương đương = CVT/ = Turbo cùng mã lực/ ...đây là trãi nghiệm thống kê Car fan - 0908 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Xem tất cả 6 câu trả lời Những ai có quan niệm mua xe tiền tỷ trở lên thì quan tâm xăng dầu làm gì là những người chưa tiếp cận được kiến thức về sản phẩm, thị trường, công nghệ, công nghiệp, kinh tế, xã hội, môi trường, sức khỏe, y tế. Trên thực tế, việc tiêu hao nhiên liệu cho một chiếc xe quyết định sự sống còn, hưng thịnh của các hãng xe và cả nền công nghiệp oto. Thật vậy, trước khi có những cuộc khủng hoảng dầu những năm 1970, xe Đức/Âu/Mỹ rất được ưa thích mặc dù chúng hao nhiên liệu khủng khiếp. Các cuộc khủng hoảng dầu những năm 1970 làm cho cả thế giới nhận ra rằng oto Nhật mới là phương tiện oto văn minh nhất toàn cầu vì chúng tiết kiệm nhiên liệu cực kỳ. Từ đó trở đi, oto Nhật/công nghiệp oto Nhật từng bước vượt qua và vượt lên trên oto và nền công nghiệp oto Đức/Âu/Mỹ. Giờ đây, ra đường bên Mỹ thì đa phần sẽ thấy xe Nhật; Đức/Âu thì phải bó chiếu co cụm trong thị trường ao làng bảo hộ oto EU hoặc phải phục tùng thị trường và nền công nghiệp oto Trung Quốc. Thân! DFF - 0904 18/01/2020 Trả lời Thích 0 DFF Thời đại này ai mà đi xe Nhật nữa bạn? Nhìn bề ngoài từ màu sơn cho đến thiết kế xe Nhật giờ đã thua xe Hàn rồi. Hoàng Quân - 0907 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Để tôi làm 1 phép tính đơn giản cho bạn lựa chọn nha. Cứ cho là xe Nhật ít hao hơn xe Hàn. Trung bình dân đô thị sử dụng xe khoảng 1tr500k tiền xăng mỗi tháng. Cho là xe Nhật tiết kiệm được 20% xăng so với xe Hàn con số lý tưởng thôi nha chứ thực tế có thể khác. Vị chi mỗi tháng tiết kiệm được 300k tiền xăng. 1 năm là 3tr600k. Sau 10 năm, tiết kiệm được 36 triệu đồng. Tôi cứ cho là hơn thua 500k tiền xăng mỗi tháng luôn. Sau 10 năm là 60 triệu. Con số đó sau 10 năm sử dụng xe có đáng để bạn phải suy nghĩ không, khi bạn bỏ ra gần 1 tỉ đồng để mua xe? Đừng bàn thêm về thanh khoản sau 10 năm. 1 đời ta năm ba đời nó. Hãy mua chiếc xe bạn thích chứ không phải thiên hạ thích. Tôi đang chạy chiếc Tucson 2018 bản tiêu chuẩn. Và tôi mê nó vô cùng. Ai nói gì kệ người ta, bạn à. Đại Lộc - 0904 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Đại Lộc Có tiền thì nên hưởng thụ lo tốn xăng thì ráng xe đạp. Gần nhà tôi có chú mua Forrtuner V đã 8 năm hồi đó cả 1 tỷ 5 . Giờ ráng bán cũng có người mua mà chỉ bán được 550 triệu vì xăng = > 16 l/100 km mà người ta vẫn vui vì người ta có tiền. Thân Tran Lan - 0907 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Tiêu thụ nhiên liệu thực tế còn phụ thuộc điều kiện giao thông. Với Tucson hay các xe CUV cùng phân khúc khác như Cx5, đường nội thành Hà Nội có thể tốn tới 12-13l/100km, ở thành phố của các tỉnh nhỏ hơn cũng loanh quanh 10l/100km. Nếu đi đường trường, tốc độ chủ trung bình 60-70 km/h thì các xe đều tốn ít xăng, khoảng Các xe như Xtrail, Oulander đường Hà Nội có thể tốn 15-16l/100km Bình - 0905 18/01/2020 Trả lời Thích 0 Bình Xtrail đổ đầy bình 60l chạy phố 400-450km . chạy cao tốc 700-750 km chay 100-120km/h . chay hỗn hợp 600-650 km thì báo đổ xăng . Mèo - 0909 18/01/2020 Trả lời Thích 0

xe tucson hao xang