Kaman sẽ chế tạo một phiên bản quân sự KARGO UAV đã được cung cấp tài chính, một phương tiện hậu cần đường không hạng trung tự hành theo yêu cầu chiến thuật của lính thủy đánh bộ. KARGO UAV có thể mang trọng tải lên tới 800 pound (gần 400 kg), được thiết kế để Ván gỗ dán được chế tạo trong các nhà máy với kích thước 1,2x 2,4m, chiều dày 1- 2,5cm. Chúng có ưu điểm là mặt phẳng đều, đẹp và không làm mất nước xi măng khi đổ bê tông. Hạn chế, ít cong vênh, nút. Thời gian gia công nhanh, dễ tháo lắp và sử dụng được nhiều lần. Trong đoạn video này, ván trượt bay của Lexus đã khiến nhiều người bất ngờ khi có thể chở người và lướt trên mặt nước. Đoạn video chứng minh khả năng hoạt động của ván trượt bay Lexus ngoài đời thực. Ván trượt bay của Lexus lần đầu tiên được giới thiệu trong Skateboard: Đây là loại ván trượt gỗ thông dụng và phổ biến nhất, có thiết kế cong ở 2 phần đầu, trũng ở giữa; đuôi và đầu ván được bo tròn. Cấu tạo của ván trượt Skateboard như sau: Mặt ván được làm bằng chất liệu gỗ ván ép. Trục ván 5.75. – Mặt ván 8.4 đến 8.6 hoặc to hơn. cách mua ván trượt : chọn size trục ván phù hợp. Đối với chiều cao trục ván cũng góp phần ảnh hưởng đến việc chọn mua ván trượt của bạn. Độ cao của trục ván chia làm 3 loại: cao, trung bình và thấp ứng với Low Vòng bi ván trượt – sơ lược về bạc đạn ván trượt và cách bảo dưỡng tốt nhất. Vòng bi ván trượt là một bộ phận không thể thiếu của một chiếc ván. Có phải bạn đang tìm bearing hay còn gọi là vòng bi để thay thế vòng bi cũ cho chiếc ván của mình. ngưng, dàn bay hơi và van tiết lưu. Năm 1871, Tellier chế tạo máy nén hơi methyl ether đầu tiên. Năm 1873, Van der Waals cơng bố phương trình trạng thái. Năm 1874, Linde chế tạo máy lạnh nén hơi NH3 đầu tiên và nó đã làm cho việc sản xuất và sử dụng máy lạnh nén hơi thực sự h3rYI. nội dungƯu điểm của ván trượt DIYNhững lợi ích khác của ván trượt DIY là gìNhững gì cần thiết cho sản xuấtCách lắp ráp nhanh chóng một chiếc giày trượt băngLắp rápTất cả các vận động viên trượt băng, không có ngoại lệ, đều mơ ước về một chiếc ván hiện đại và mát mẻ để trượt băng, nó sẽ khơi dậy sự ghen tị và ngưỡng mộ của mọi người xung quanh. Mua một chiếc ván trượt như vậy có thể khá tốn kém, bên cạnh đó, không ai đảm bảo cho bạn rằng ngay cả một chiếc ván có thương hiệu cũng sẽ hoàn toàn hài lòng về các đặc tính và sự tiện lợi của có thể cố gắng tiếp tục tìm kiếm một tấm ván với giá cả phải chăng, hoặc bạn có thể tự tay lắp ráp một tấm ván trượt với rất ít nỗ lực và trí tưởng tượng. Ngoài ra, một tấm bảng do chính tay bạn làm ra phản ánh đầy đủ tính cách của bạn và chắc chắn sẽ không làm bạn thất vọng vào thời điểm quan trọng nhất khi thành thạo một thủ thuật hoặc chuyển động điểm của ván trượt DIYVán trượt tự làm không chỉ là một chỉ số về mức độ chuyên nghiệp mà còn là mong muốn trở thành cá nhân. Một tấm ván do chính bạn làm từ những vật liệu chất lượng có thể được coi là tấm ván trong mơ theo đúng nghĩa ván được thiết kế hoàn toàn phù hợp với tính cách giải phẫu của đôi chân và phong cách cưỡi ngựa của người tạo ra nó. Điều này có nghĩa là sẽ giảm thiểu những cú trượt, ngã và lộn xộn khó xử và chủ nhân của ván trượt sẽ luôn cảm thấy thoải lợi ích khác của ván trượt DIY là gìTrên thực tế, có rất nhiều, đây chỉ là một vài trong số chúngĐộc quyền. Ván trượt là bộ mặt của người trượt ván, vì vậy nó không chỉ thiết thực mà còn phải có vẻ ngoài hấp dẫn. Hoàn toàn có thể có bất kỳ đồ trang trí, đồ trang trí hoặc chạm khắc nghệ thuật nào trên sắc. Khi sản xuất, bạn có thể thử nghiệm với màu sắc và hoa văn mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Bảng có thể hiển thị biểu tượng hoặc ký hiệu của riêng kiệm. Lắp ráp một chiếc giày trượt tốt và chất lượng cao rẻ hơn nhiều lần so với việc mua một phiên bản nhà máy chuyên nghiệp. Ngoài ra, việc sửa chữa một bo mạch được lắp ráp cá nhân sẽ dễ dàng và nhanh chóng gì cần thiết cho sản xuấtLàm thế nào để lắp ráp một ván trượt một cách chính xác? Trước khi bắt đầu sản xuất, bạn cần biết chính xác kết quả cuối cùng mà bạn muốn nhận được. Trước tiên, bạn cần quyết định xem đó sẽ là một chiếc ván trượt lớn hay nhỏ, liệu nó sẽ được thiết kế để thực hiện các thủ thuật phức tạp, hay nếu bạn chỉ muốn học cách tự tin đi trên một bề mặt khi vẽ các bản vẽ chính và mua tất cả các bộ phận cần thiết để lắp ráp, bạn có thể bắt đầu làm gì bạn có thể cần trong quá trình nàyván gỗ dày đặc;khuôn mẫu cho ván trượt trong tương lai;cưa sắt;điểm đánh dấu;máy nghiền;khoan;Cái vặn vít;hai ngàm;bốn bánh xe có kích thước yêu cầu;người cai trị;khăn giấy mềm;vít;băng dính;giấy nhám;polyurethane;dầu hạt có thể được lắp ráp theo hai cách. Trong trường hợp đầu tiên, bạn có thể lắp ráp một bảng độc quyền bằng cách sử dụng tất cả các bộ phận của nhà máy, đồng thời thêm một thứ gì đó của riêng bạn vào đó. Trong trường hợp thứ hai, ván trượt được tạo ra từ đầu, được hướng dẫn bởi các hướng dẫn chi lắp ráp nhanh chóng một chiếc giày trượt băngLàm thế nào để tạo ra một chiếc giày trượt một cách tối ưu một cách nhanh chóng, ví dụ, nếu bạn không có kỹ năng của một thợ mộc? Trong cách lắp ráp đầu tiên và đơn giản nhất, bạn sẽ phải tự mình dán da vào bề mặt, sau đó các cạnh của ván trượt được xử lý bằng khi xử lý bảng, bạn có thể bắt đầu gắn hệ thống treo và bánh xe. Việc cuối cùng cần làm là điều chỉnh độ siết của bộ giảm rápKhi tạo ván trượt tại nhà, bạn phải tuân thủ nghiêm ngặt từng bước chế tạo và lắp ráp ván. Điều quan trọng nhất trong quá trình làm việc là lựa chọn chủng loại gỗ yêu cầu cho ván. Thích hợp nhất là những tấm gỗ sồi hoặc gỗ thích, chúng bền và chắc hơn. Sau khi tìm thấy vật liệu, bạn có thể tiến hành lắp ráp từng đầu tiên là tạo khuôn trượt. Quá trình này không tốn nhiều thời gian nhất. Bạn cần tìm mẫu yêu cầu trên Internet và in nó với kích thước thật trên một tờ giấy A2 hoặc A3. Mẫu kết quả phải được gắn vào cây và được khoanh tròn bằng điểm đánh dấu. Sau đó, bạn cần đứng trên mẫu bằng cả hai chân để đánh giá kích thước của sản phẩm. Nếu bảng quá nhỏ hoặc ngược lại quá lớn, bạn có thể sửa lại kích thước của bảng tương lai bằng bút đánh dấu. Sau đó, bạn có thể bắt đầu cắt bỏ tất cả những gì khi cắt tấm ván ra, bạn cần phải cẩn thận mài nó xung quanh toàn bộ chu vi. Để có hiệu quả tốt nhất, bạn cần sử dụng máy bay. Công cụ này thực hiện một công việc tuyệt vời trong việc xử lý tất cả các vết lởm chởm và gồ ghề trên gỗ. Những bất thường còn lại có thể được sửa chữa bằng giấy gắn bánh xe trong tương lai, bạn cần vẽ một đường thẳng ở giữa bảng kết quả. Để lắp đặt các bánh xe một cách chính xác, bạn cần phải dán giá đỡ tương lai vào bảng bằng băng dính. Điều quan trọng là phải tôn trọng vị trí của họ, vì nó phụ thuộc vào điều này để giữ thăng bằng dễ dàng trong khi di chuyển. Các dây buộc phải cách đuôi 22 cm và cách mũi ván 8 cm. Sau đó, bạn cần khoan các lỗ cần thiết cho các vít trong tương lai trên phôi. Bằng cách vặn các vít càng chặt càng tốt, bạn có thể bóc băng dính ra khỏi ốc ván phải được phủ một lớp dầu lanh và để khô. Sau khi khô hoàn toàn, bạn có thể phủ lên nó bằng polyurethane, điều này sẽ bảo vệ vật liệu không bị khô và xuất hiện các vết nứt ván đã khô hoàn toàn, cần bổ sung cho nó một yếu tố rất quan trọng khác, đó là cần thiết để đế ngoài bám chắc với bề mặt. Trước khi lắp ráp giày trượt bạn cần phủ hoàn toàn bảng bằng một mảnh giấy nhám chắc chắn. Kích thước của nó phải phù hợp với bề mặt của bảng. Cần phải tạo các lỗ trên giấy nhám tương ứng với các bu lông - vì vậy vật liệu sẽ nằm đều và khi giấy nhám được dán vào bảng, bạn có thể bắt đầu gắn các bánh xe. Đây là bước cuối cùng trong cách tự làm ván trượt. Khoa học Chủ nhật, 4/8/2019, 1624 GMT+7 Sáng 4/8, nhà sáng chế Franky Zapata trở thành người đầu tiên vượt eo biển Manche giữa Anh và Pháp bằng ván trượt bay sau thất bại hồi tháng trước. Zapata chuẩn bị hạ cánh ở vịnh Saint Margaret. Ảnh AFP. Đứng trên ván trượt hoạt động nhờ 5 động cơ phản lực nhỏ và đeo bình nhiên liệu kerosene trong balô, Zapata khởi hành ở vùng Sangatte thuộc ngoại ô thành phố Calais, Pháp, vào sáng sớm hôm nay với ba trực thăng bay theo. Zapata tới Anh 20 phút sau, được chào đón bởi những người cổ vũ trước khi hạ cánh an toàn ở vịnh Saint Margaret gần thành phố Dover ven biển phía nam nước Anh. "Trong 5 - 6 km cuối cùng, tôi thực sự thưởng thức chuyến bay", Zapata chia sẻ khi tiếp đất. "Bất kể đây có phải là một sự kiện lịch sử hay không, tôi không phải người quyết định điều đó, thời gian sẽ trả lời. Chúng tôi chế tạo cỗ máy cách đây ba năm và giờ đây, chúng tôi đã vượt qua eo biển Manche". Thách thức lớn nhất của Zapata là nạp nhiên liệu từ balô khi đi được nửa đường thông qua hạ cánh ở sàn trên tàu. Trong chuyến bay đầu tiên hôm 25/7, Zapata bị mất thăng bằng và rơi xuống biển. Lần này, nhà sáng chế đã sử dụng một chiếc tàu có sàn lớn hơn. Zapata được mệnh danh là "Người bay" sau màn trình diễn trước đám đông trong lễ kỷ niệm Quốc khánh Pháp hôm 14/7. Anh chia sẻ bay lượn bằng ván trượt bên trên đoàn diễu binh ở Paris dễ hơn nhiều so với thử thách qua eo biển Manche. "Tôi chỉ sử dụng 3% khả năng của cỗ máy trong khi để vượt qua eo biển, tôi cần tới 99,9%", Zapata nói. Ván trượt bay Flyboard có công suất mã lực, theo Reuters. Zapata điều khiển phương tiện bằng cách nghiêng người về phía trước hoặc ngả ra sau và kiểm soát lực đẩy thông qua van tiết lưu. Lúc đầu, cơ quan hàng hải Pháp từ chối cấp phép thực hiện chuyến bay bởi cho rằng hoạt động có thể gây nguy hiểm cho nhiều tàu bè qua lại trên eo biển Manche, một trong những tuyến đường thủy đông nhất thế giới. An Khang Theo NBC Ván khuôn bay là một thuật có trong ngành xây dựng. Thiết bị này có vai trò vô cùng quan trọng trong thi công công trình. Vậy ván khuôn bay có những ứng dụng cụ thể nào? Cùng tìm hiểu các chức năng của thiết bị trong bài viết dưới đây nhé. Ván khuôn bay là gì? Các đặc điểm của thiết bị này Ván khuôn bay hay còn được gọi với tên khác là hệ thống ván khuôn sàn được lắp ghép từ hệ thống giá đỡ, ván sàn và hệ thống điều chỉnh cũng như dịch chuyển ngang. Ván khuôn có nhiều kích thước đa dạng. Tùy theo mỗi loại công trình sẽ sử dụng thiết bị phù hợp. Thông thường kích thước của ván khuôn bay nằm trong khoảng từ 20 – 30m2 bằng với 1 ô phòng. Để đảm bảo độ chắc chắn người chế tạo dùng 2 vật liệu làm nên thiết bị này là kim loại hoặc gỗ dán. Hệ thống khung không gian là giá đỡ có cả thanh xà gồ và cột. Xà gồ sẽ nối chặt với tấm sàn còn bộ phận cột thì bao gồm thiết bị nâng hạ và bánh xe di chuyển. Các loại giáo ống đa năng cũng có trong hệ thống giá đỡ. Bên cạnh hệ thống khung giá đỡ còn có hệ thống điều chỉnh bao gồm chân giá đỡ và bulong có chứng năng điều chỉnh và nâng lên hay hạ xuống ván khuôn sàn khi thực hiện tháo lắp ván khuôn. Hệ thống dịch chuyển ngang được cấu tạo với 1 trong 2 hình thức thiết bị trượt hoặc lăn tay. Nhiệm vụ của những chiếc xe nhỏ nằm ở vị trí chân hệ thống giá đỡ là để cho thiết bị có thể di chuyển ra bên ngoài gian nhà nơi có mặt bê tông. Tiếp theo cần cẩu sẽ đưa thiết bị này lên trên phía tầng để tiếp tục công đoạn thi công. Vậy nên khi tường trong và cột là khối bê tông chắc chắn cứng cáp còn tường ngoài chưa đổ xong mới được dùng ván khuôn bay. Lưu ý khi sử dụng ván khuôn bay Để có được sự tiện lợi trong quá trình dịch chuyển thiết bị này, cụ thể là khi nâng lên hay hạ xuống ván khuôn bay thì thiết bị này phải được để ở vị trí trọng tâm cân đối giữa 2 bên của mối nối giàn giáo mắt cáo. Để nâng hoặc hạ ván khuôn bay thì cần có máy móc hỗ trợ là thiết bị nâng hạ quay tay tự thiết kế. Cần dùng con lăn khi di chuyển ván khuôn bay để chắc chắn trạng thái ổn định của sản phẩm. Ưu điểm của ván khuôn bay trong thi công Ở Trung Quốc, ván khuôn bay được sử dụng trong các công trình cao tầng rất nhiều. Cụ thể, đó là loại giàn mắt cáo làm bằng hợp kim nhôm 2U165 ghép lại, ở giữa có phần mặt bằng gỗ lát với tấm chất dẻo cốt tre, những bộ phận lắp ghép và kết cấu giàn mắt cáo. Ván khuôn bay được các công trình có diện tích lớn sử dụng để đáp ứng nhu cầu nâng hạ ván khuôn sàn. Nhờ thiết bị này mà công việc đổ sàn diễn ra với tốc độ nhanh nhất so với các phương pháp khác. Nhờ vậy mà nhà thầu thi công có thể hoàn thành việc này sớm hơn tiến độ cụ thể là 1 sàn trong mỗi 3 ngày. Sử dụng ván khuôn bay trong xây dựng sẽ giúp giảm thời công thi công khoảng 25 – 30%, loại bỏ triệt để công tác tái tổ hợp. Thêm vào đó, cách thức này sẽ giúp đội ngũ kỹ sư đảm bảo được an toàn trong lao động. Việc lắp ráp ván khuôn bay tương đối phức tạp, cần phải tiến hành trong nhiều bước và theo một quy tắc, quy trình nhất định. Đầu tiên là chuẩn bị hiện trường rồi dựng sàn lắp ráp sau đó mới tiến hành lắp các bộ phận của ván khuôn bay. Ván khuôn bay là một thiết bị đặc biệt quan trọng trong nhiều dạng công trình phức tạp. Hy vọng với bài viết này, bạn sẽ biết thêm các thông tin kiến thức về loại thiết bị này có chức năng và cấu tạo thế nào trong xây dựng. ==> Bạn có thể tham khảo bài viết sau đây Ngày nay, thể thao là một trong những món ăn tinh thần đối với nhiều người. Trong đó, môn thể thao trượt ván lại mang đậm phong cách đường phố. Đối với những người đầu tiên mới làm quen với bất kỳ môn thể thao nào đều sẽ gặp những khó khăn riêng. Để giúp bạn đọc luyện tập tốt hơn, bài viết sẽ chia sẻ hướng dẫn chơi ván trượt từ cơ bản đến nâng cao đơn giản nhất. Và đừng quên của bạn khi mang theo tập nhé, Let’s get start! Hướng dẫn chơi ván trượt cơ bảnĐể có thể tập luyện trở thành vận động viên chuyên nghiệp, người chơi cần phải bắt đầu từ những điều cơ bản cách đứng trên ván trượtHọc cách đứng trên ván trượt chắc chắnĐây là bước khởi đầu cho người học, bạn cần phải giữ được thăng bằng cơ bản. Các bước thực hiện như sau– Đặt ván trượt song song với mặt đất.– Đặt chân thuật lên phía trước, chân nghịch phía sau để đẩy ván trượt.– Sau đó, bạn cần đẩy ván trượt đi lại vài lần.– Tập luyện như một thói quen đến khi giữ được thăng bằng trên cách trượt trên ván với 2 chânHọc trượt bằng hai chânSau khi bạn đã có đà khi đứng trên ván trượt, bạn đừng cố gắng đẩy quá nhanh. Lưu ý, cần phải xoay chân thuận về sau thẳng với ván khi đã có đà trong lúc đẩy ván, hãy cố gắng giữ thăng bằng cùng với việc đưa chân sau lên. Đặc biệt, cần phải hạ đầu gối một chút để có thể giữ trọng tâm cho cơ cách giữ cho ván trượt không chậm lạiKhi bạn nhận thấy ván trượt có dấu hiệu chậm lại, hãy tạo thêm một lực đẩy bằng chân sau. Bạn cần phải tập luyện thường xuyên để thành thục kỹ năng này. Ngoài ra, bạn có thể nâng cấp bài tập bằng cách tăng tốc như sauHọc cách giữ được thăng bằng khi đứng trên ván trượt– Tạo lực mạnh hơn một chút, cảm giác giống như xe buýt đang dừng mà tăng tốc đột ngột. Do đó, bạn sẽ dễ bị mất thăng bằng do quá trớn.– Tiếp tục giữ thăng bằng cho quen với việc tăng tốc. Ngoài ra, bạn có thể vặn lại ốc bánh xe để hạn chế sự chao đảo khi tăng cách đổi hướngĐổi hướng sẽ giúp các bạn di chuyển tại mọi nẻo đường cua. Các bước thực hiện như sauHọc cách đổi hướng khi trượt ván trượt– Bạn cần hạ người xuống để trọng tâm thay đổi. Điều này sẽ phụ thuộc nhiều vào bàn chân của bạn.– Nếu muốn rẽ sang phải thì cần nghiêng người về phía trước và sang phải.– Ngoài ra, việc này còn phụ thuộc vào độ khóa ốc ở bánh của ván trượt. Nếu lỏng sẽ dễ đổi hướng hơn.– Nếu như bạn bị mất thăng bằng khi đổi hướng thì hãy nghiêng người ngược dẫn chơi ván trượt với các kỹ thuật nâng caoSau khi đã tập luyện thành thục những hướng dẫn cơ bản khi chơi ván trượt, các bạn có thể nâng cao bài tập để môn thê thao thêm phần thú cách bật nhảyĐầu tiên, bạn sẽ cần học cách bật phần trước của ván trượt lên caoHọc cách bật nhảy khi trượt ván– Bạn cần dồn trọng tâm bàn chân sau về phần đuôi của ván.– Khi đang đứng trên ván trượt, bạn cần tập lắc qua lắc lại rồi bật phần đầu tấm ván lên cao và trả về vị trí cũ.– Bạn cần kiểm soát được lực mà mình tác động lên tấm ván, việc này sẽ giúp bạn bật nhảy theo ý ván trượt bật lên khi đứng yên– Bạn cần dồn lực vào chân sau và hạ trọng tâm, di chuyển về sau. Dẫm phần đuôi nhưng không để ván chạm đất.– Bạn nên thử động tác này khi đang di chuyển để thành thục cách bật ván lên cao và nhảy– Động tác này cần tới sự nhanh nhẹn và phối hợp giữa việc bật ván và nhảy kết hợp nhuần nhuyễn.– Bạn hãy tưởng tượng như mình đang nhảy qua vật cản.– Hãy chăm chỉ tập luyện, vì đây là kỹ năng cực kỳ cách xoay ván trên khôngĐể có thể thực hiện kỹ thuật này, bạn cần phải cố gắng nhảy thật cao. Sau khi đã nhảy tới được điểm cao nhất, hãy cố gắng sử dụng chân hất ván xoay 180 độ. Bạn cần phải cẩn thận và cố gắng tiếp đất như hướng dẫn dưới đâyHọc bật nhảy trên không– Sau khi giữ được ván, bạn cần duỗi chân nhanh xuống đất để cho ván tiếp đất– Hãy cố giữ cho đầu gối cong để tránh bị thương.– Nếu như bạn không kiểm soát được thì hãy tiếp xúc đất bằng cách trượt trên lan canHướng dẫn chơi ván trượt với kỹ năng nâng cao nhất được biết đến là học cách trượt trên lan can. Đây là kỹ thuật bạn cần phải học trượt ván chuyên nghiệp mới làm được. Các bước thực hiện như sauHọc nhảy ván trượt trên lan can – Hãy bắt đầu với những lan can thấp. Bởi vì nó rất khó và nguy hiểm.– Bạn tập trượt đến gần lan can, sau đó nhảy khỏi ván trượt.– Tiếp theo, hãy bật nhảy lên lan can khi trượt ván, chỉ cần quan tâm là bạn đang đứng trên lan can.– Sau đó, hãy cố gắng làm thật và lưu ý bạn phải bật cao nhất và tiếp chân với ván trên lan là chúng ta đã cùng nhau tìm hiểu hướng dẫn chơi ván trượt từ cơ bản đến nâng cao. Chắc hẳn, các bạn đã muốn sở hữu một cái ván trượt và thực hiện các động tác trên rồi đúng không? Hãy cố gắng áp dụng để có thể nâng cao trình đồ và thể hiện những pha trượt ván đẹp nhất. Khoa học Thứ hai, 15/7/2019, 1300 GMT+7 Ván trượt Flyboard giúp nhà sáng chế bay lượn như chim ngang qua đại lộ Champs-Elysees trong lễ duyệt binh mừng Quốc khánh ở Pháp. Một nhà sáng chế người Pháp Franky Zapata trình diễn bay trên ván trượt trước sự chứng kiến của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron và các lãnh đạo EU ở đại lộ Champs-Elysees tại Paris trong lễ kỷ niệm ngày Quốc khánh Pháp hôm 14/7. Zapata cưỡi ván trượt mang tên Flyboard, hoạt động nhờ động cơ turbine bay lượn cùng lúc với nghi thức diễu binh diễn ra bên dưới. Zapata chế tạo ván trượt bay đầu tiên và nhận được khoản đầu tư 1,47 triệu USD từ quân đội Pháp vào năm 2018 để phát triển động cơ phản lực nhỏ có thể dùng trong quân sự. Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Florence Parly cho biết ván trượt bay có thể dùng để thử nghiệm cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau. Theo Zapata, ván trượt bay có thể đạt tốc độ lên tới 190 km/h. Chiếc ván trượt có thể bay cao tới 150 mét trong 10 phút và chịu trọng lượng tối đa 100 kg. Flyboard có giới hạn độ cao tối đa là mét và thời gian bay tối đa 30 phút. Mục tiêu tiếp theo của Zapata là bay qua eo biển Manche vào ngày 25/7, một kế hoạch tham vọng do đòi hỏi tiếp nhiên liệu giữa không trung. Năm 2016, Zapata lập kỷ lục thế giới bay liên tục xa nhất bằng ván trượt, vượt qua quãng đường mét, dài gấp 10 lần kỷ lục trước đó. An Khang Theo RT

chế tạo ván trượt bay